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智己汽车项娇:L3和L4级别自动驾驶会在一定时期内同时存在针对行业内会跳过L3级自动驾驶，直接进入L4级自动驾驶，智己汽车首席技术官项娇在接受新京报贝壳财经记者采访时表示：在一定时期内，L3和L4级自动驾驶会同时存在，技术发展要一个台阶一个台阶往上走。项娇认为，高阶智能驾驶的落地，不仅仅是技术问题，还涉及商业、社会、法规等一等会说。

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中信证券:随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善,汽车智能化产业链...明确了上海市在高级别自动驾驶领域的发展目标；小马智行、百度等Robotaxi头部公司获得了示范运营牌照，开始面向公众提供收费运营服务。我们认为，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。

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全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏:加快自动驾驶法规与...2026年全国两会，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提出三项建议，分别聚焦自动驾驶、具身智能和低空经济。在何小鹏看来，2026年是什么。在加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4、完善法规与管理政策的建议中，何小鹏认为，推动政策与法规体系实现从L2向L4的跨越，促进技术快速迭是什么。

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公安部:目前国内汽车“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能,放任...加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规后面会介绍。

特斯拉因违反美国全面自动驾驶交通法规而接受调查调查期限获延长5周来源：环球市场播报美国汽车安全监管机构已批准特斯拉的延期申请，给予其额外五周时间，就一项调查作出回应。该调查的核心指向是：特斯拉车辆在启用埃隆・马斯克旗下企业研发的完全自动驾驶系统期间，是否存在违反交通法规的行为。美国国家公路交通安全管理局于周五表示，应特说完了。

何小鹏两会建议:加快推动自动驾驶从L2跨越到L4法规管理政策完善小鹏汽车创始人何小鹏公布了自己的2026 两会建议：加快推动自动驾驶技术从L2 跨越到L4 完法规与管理政策。其认为，L3 始终是“中间态”小发猫。所以小鹏有巨大的机会和信心能够成为中国第一家抓住自动驾驶“DeepSeek 时刻”的公司。相关阅读：《何小鹏：我们有信心成为中国第一家小发猫。

...冯兴亚:建议加快构建全国统一的换电标准,完善自动驾驶相关法律法规当前自动驾驶成为新一轮科技革命与产业竞争的战略高地，中国自动驾驶产业已迈入规模化应用的快车道。冯兴亚再次建议加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与测评体系，以“制度软实力”为中国智能驾驶“技术硬实力”的高速发展保驾护航，为自动驾驶汽车规模化落还有呢？

华为乾昆智驾累计辅助驾驶里程超 100 亿公里率先在中国突破100 亿公里！华为乾昆智能汽车解决方案在4 月11 日公布数据：截止2025 年底，华为乾昆智驾累计装载量达140 万套。华为方面表示，坚信L3 级有条件自动驾驶是走向L4 和L5 完全自动驾驶的必经阶段，让数据持续积累、用户适应角色变化、法律法规与保险积累经验。..

何小鹏2026两会建议:加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4的法规与...凤凰网科技讯3月2日，在小鹏第二代VLA媒体体验日活动中，小鹏汽车创始人何小鹏公布了自己的2026两会建议：加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4完善法规与管理政策。其认为，L3始终是“中间态”。据官方介绍，小鹏第二代VLA“直奔L4终局”，可应对园区小路、乡村土路及无导航路还有呢？

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联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶系统第19次非正式工作组会议暨...据工信部消息，2026年2月9-13日，联合国世界车辆法规协调论坛自动驾驶与网联车辆工作组自动驾驶系统第19次非正式工作组会议暨第14次研讨会在上海召开。来自中国、德国、加拿大、日本、英国、法国、荷兰及国际电信联盟、国际汽车制造商协会、欧洲汽车供应商协会、国际自动等会说。

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