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英伟达:将与比亚迪、吉利等展开自动驾驶业务合作南方财经3月17日电，据第一财经，英伟达周一宣布，将自动驾驶汽车开发业务合作拓展至现代汽车、日产汽车、五十铃汽车，以及中国车企比亚迪与吉利。新合作围绕英伟达“Drive Hyperion”自动驾驶平台展开。该系统助力企业开发并部署L4 级辅助驾驶与自动驾驶功能——可在预设区等会说。

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英伟达携手比亚迪吉利等车企加速L4级自动驾驶落地2026年3月17日，在美国加州圣何塞举行的GTC大会上，英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃、日产等头部车企达成合作，基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台共同开发L4级自动驾驶汽车。其中，比亚迪、吉利和日产正依托该平台的量产级计算与传感器架构推进下一代L4级自动驾驶项目，五十等会说。

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比亚迪全面推进L3级自动驾驶量产内测已完成15万公里验证DoNews汽车12月18日消息，据了解，比亚迪已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证。本次测试以安全为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成小发猫。

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比亚迪、吉利和日产等车企宣布接入英伟达 L4 级自动驾驶平台IT之家3 月17 日消息，今天(3 月17 日)在美国加州圣何塞举行的2026 年GTC 大会上，英伟达宣布携手比亚迪、吉利、五十铃与日产等头部车企，合作基于NVIDIA DRIVE Hyperion 平台打造L4 级自动驾驶汽车。IT之家援引博文介绍，比亚迪、吉利和日产正基于NVIDIA DRIVE Hyperion 量还有呢？

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比亚迪何志奇谈自动驾驶:安全第一,允许短暂放手但没允许持续放飞凤凰网科技讯12月17日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇宣布，比亚迪成为国内首批获得“新能源国家监管平台符合性认证”的整车企业之一。他也提示：自动驾驶虽香，但安全第一。可别真在后座涮火锅啊，允许短暂放手，但没允许持续放飞。据了解，为加强新能源汽车推广应用全过等我继续说。

英伟达DRIVE Hyperion平台落地比亚迪吉利等车企将量产L4自动驾驶合作方涵盖比亚迪、吉利、五十铃、日产等汽车制造商，以及Bolt、Grab等出行服务商。其中，比亚迪、吉利及日产(搭载Wayve软件)正基于该平台的量产级计算与传感器架构开发下一代L4级自动驾驶项目，五十铃与TIER IV则依托DRIVE Hyperion的AGX Thor系统级芯片合作研发L4级自动等会说。

...10绑定比亚迪等四车企,物理AI驱动优步(UBER.US)自动驾驶“加速跑”安全执行驾驶决策——这为可扩展的L4级自动驾驶奠定了技术基石。为了支撑这一庞大的运力网络，英伟达通过其最新的DRIVE Hyperion 10平台深度集成了全球汽车产业链。包括比亚迪、吉利、日产(NSANY.US)、现代、起亚以及五十铃在内的多家主流车企已正式确认采用该架构开发小发猫。

首批L3级自动驾驶车型获批,车企明确:L2车辆暂无法直接升级;比亚迪、...今年9月工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿),曾首次将激光雷达纳入国家推荐性标准体系，并强调其技术重要等会说。比亚迪、蔚来、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车九家。图片来源：工信部官网2024年12月，《北京市自动驾驶汽车条等会说。

比亚迪宋L EV汽车天神之眼B款将OTA升级,多场景驾驶辅助功能增强IT之家8 月7 日消息，比亚迪今天官宣宋L EV 汽车天神之眼B 款型号即将推送OTA 更新，涵盖城市领航辅助、高快领航辅助、车道巡航辅助、.. 辅助驾驶更安心：可识别工程车、蠕行车，自动发起绕行可在施工路段允许跨实线借道可在事故现场场景跨实线进人绕行事故车辆借道通过绕行是什么。

比亚迪海豹 06 GT 智驾版汽车全新 OTA 升级,新增屏幕自动亮度IT之家8 月23 日消息，比亚迪汽车今日宣布，海豹06 GT 智驾版将迎来全新OTA 升级，带来3 项新增功能、4 项功能优化。IT之家附主要内容如是什么。新增屏幕亮度自动调节设置项适配多样光线环境，减少驾驶员手动操作频率，保障驾驶安全，同时提升屏幕观看舒适度。4、功能优化优化智能语音是什么。

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