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...ETC?专家揭秘安全盲区:套牌、断网、手机没电…三种模式怎么选最稳提议用“车牌绑定支付宝直接扫车牌支付”来替代现有的ETC设备，理由是安装ETC浪费人力物力财力和时间。交通运输部公路局迅速回复并登等会说。 ETC适合高频用户，手机扫码适合低频用户，人工通道仍是兜底选择。与其争论“谁该被淘汰”，不如关注怎么让每种方式都更稳、更快、更安心等会说。

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交通运输部回应“建议取消ETC设备使用”可办理使用ETC并享受九五折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。来源：交通运输部官网、央视新闻本文首发于微信公众号：券商中国。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场还有呢？

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网友建议“取消ETC设备使用,采用车牌感应支付”,交通运输部回复可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业的关心！交通运输部网站截图来源：交通运输部网站(版权归属原作者如有侵权请联系删除)w好了吧！

热搜第一!官方回应“建议取消ETC设备”可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业的关心！对于这名网友的建议评论区展开了热烈讨论对此，你怎么看？来源：浙江新闻综合自交等会说。

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网友建议“取消ETC设备使用,采用车牌感应支付”,交通运输部回复了希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业的关心！对此，你怎么看？来源：交通运输部、中国等会说。

热搜第一!官方回应“建议取消ETC设备”,评论区“吵”翻了可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业的关心！对于这名网友的建议评论区展开了热烈讨论对此，你怎么看？来源：综合自交通运输说完了。

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网友建议取消ETC设备使用,交通运输部回应日常高速公路出行频次较高、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业的关心！责编：王等会说。

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网友建议取消 ETC 设备使用改为扫车牌支付,交通运输部回应我们建议，日常高速公路出行频次较高、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用ETC 并享受95 折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC 设备的车主，可使用原有MTC 通行模式或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。感谢您对交通运输事业好了吧！

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8月29日“建议取消ETC”引热议,官方回应新模式如何证明车辆不是自己的？跨省又该怎么追查？所以，官方未采纳“取消ETC”的建议，并非官僚作风，而是现阶段技术确实难以承受。那么，官方推后面会介绍。而非ETC专用道。也就是说，用户无需安装ETC设备，但也无法通行ETC的快速通道。它解决的痛点不是“不停车通过”，而是“不用取卡还卡”后面会介绍。

8月29日“建议取消ETC”登上热搜,官方回应来了如何证明车辆不是自己的？跨省又该怎么追查？所以，官方未采纳“取消ETC”的建议，并非官僚作风，而是现阶段技术确实难以承受。那么，官方推说完了。而非ETC专用道。也就是说，用户无需安装ETC设备，但也无法通行ETC的快速通道。它解决的痛点不是“不停车通过”，而是“不用取卡还卡”说完了。

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