领克03+cyan 赛道_领克03+cyan赛道版
中国赛车新里程碑!领克自研03+ TCR赛车140万开售赛道技术向民用车型转化是行业公认的技术升级路径,但能实现这一转化的品牌往往需要深厚的赛事积淀。不少消费者也期待,赛事领域的先进技术能更多落地到民用量产车,提升日常驾驶体验。而具备七年九冠赛事成绩的领克,在2025 CO客大会上带来了全新突破,其发布的领克03+ TCR还有呢?
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性能钢炮大对决:高尔夫 GTI 与领克 03+,谁才是赛道之王?运动和赛道模式下,那发动机就像被唤醒的野兽,油门响应极其灵敏,排气声浪也特别带感,一不留神就能触发,让人热血沸腾。说到这,可能有人要问了,数据是这么个数据,实际跑起来到底咋样呢?嘿,还真有人把这俩车拉到赛道上实测了一把。实测结果显示,领克03 + 在零百加速上确实更快,比说完了。
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第三代领克03太懂年轻人,碳纤维尾翼兼顾运动与实用既保留了赛道级运动氛围,又不影响日常通勤的实用性。第三代领克03对该尾翼进行了进阶优化,进一步平衡了运动性能与通勤体验,且12月购车可叠加专属福利,为有复合用车需求的消费者提供了理想方案。第三代领克03的碳纤维驭风尾翼,在兼顾运动氛围与通勤实用上做了精准优化。其是什么。
性能车,高尔夫GTI和领克03+谁快?赛道实测:03+加速快,GTI操控好!赛道模式主题,能显示四驱系统动力分配和实时G 值,战斗气息一下就拉满了。高尔夫GTI 的内饰设计呢,还是大众那套风格,比较中规中矩,不过平底式方向盘、红色缝线还有苏格兰格子布座椅这些细节,还是能体现出它的运动特质,只是相比领克03+,少了点新鲜感。综合来看,领克03 + 在加是什么。
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动力炸裂也能通勤代步?领克03+性能进阶版真把赛道技术用在了正道上不是嘴上说说领克做赛车不是玩票性质。早在2018年,它就和Cyan Racing合作上了WTCR赛场。几年下来,成绩、经验、数据都攒了不少。而这后面会介绍。 领克03+性能进阶版最打动我的,是它没走极端路线。它快,但不吓人;它狠,但不硬核;它能上赛道,但也能轻松应对日常通勤。它的赛道技术是真的后面会介绍。
领克03+性能进阶版亮相,奇瑞再造赛道级SUV,燃油车还能再战!领克03+性能进阶版虽然这些年涌现出了不少主打运动的国产燃油家轿,但基本都是拼着运动外衣的家用车,真正跟性能沾边的少之又少,当然领克03除外,从03+、03+ Racing再到03+ TCR Cyan,它一直都是国产性能家轿的标杆产品,最近推出的03+性能进阶版也让人眼前一亮。新车在外观说完了。
领克03性能家族:赛道逐风,重塑20万级性能车格局从赛道日激烈竞速到日常驾驶性能展示,03+TCR Cyan都能凭借卓越性能和独特设计,满足性能发烧友对极致速度和操控的追求。无论是追求速度极限的赛道驾驶,还是在城市街道展现个性与品味,03+TCR Cyan都能成为焦点。领克03性能家族的每款车型精准覆盖不同层次消费者需求,以多等我继续说。
被低估的实力:领克03赛道技术的日常转化领克03 的独特之处,在于它没有将赛道基因束之高阁,而是通过技术创新让其融入生活的每一个场景。无论是拥堵的早高峰、蜿蜒的山路、漫长的高速路,还是日常的家庭出行,都能感受到它源自赛道的精准、可靠与激情。这种“全民性能”的理念,不仅重新定义了中国品牌高性能车的标是什么。
领克03又上新款,搭载双增压系统,入门级赛道玩家不二之选长期以来,赛车在国内市场是很小众的,而领克就非常注重赛道文化输出,各种改装车也是层出不穷,打破了欧洲钢炮对性能车的垄断。今天为大家带来的这款车是领克03新增版本,售价23.88万元的2025款03+ 2.0TD自动性能进阶版(下文简称领克03进阶版),该版本是一款搭载双增压系统的是什么。
当赛道体验遇上驾驶热爱,领克03性能家族成了最佳连接者领克03赛道展锋芒天津V1国际赛车场上,领克03家族以强大的动力性能征服了众多观众。领克03+性能进阶版搭载的Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机,能够爆发出309Ps的最大马力和420N·m的峰值扭矩,配合8AT竞速变速箱,实现5.41秒的百公里加速,带来强烈的推背感。而驭风还有呢?
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